CATL, BYD, LG & Panasonic
L'Europe construit la voiture et importe sa pièce la plus coûteuse.
Une batterie représente environ un tiers du coût d'une voiture électrique, et presque toutes les cellules d'un VE construit en Europe proviennent de Chine, de Corée du Sud ou du Japon. CATL seule fabrique plus d'un tiers des cellules mondiales. L'Europe a essayé. Northvolt de Stockholm a levé environ 15 milliards de dollars — la startup la mieux financée que le continent ait produit — et a déposé le bilan en mars 2025, la plus grande faillite de l'histoire industrielle suédoise moderne. Son usine de Skellefteå a atteint 1 GWh sur un objectif de 16, BMW a annulé un contrat de 2 milliards de dollars, et environ 4 000 personnes ont perdu leur emploi. Cet échec est la raison d'être de cette carte : le vide n'est pas dû au manque d'effort, et c'est le plus important de cette liste.
Ce que vous remplacez (5)
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CATL ↗
Ningde. Plus d'un tiers de la production mondiale de cellules.
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BYD ↗
Shenzhen. Fabrique à la fois les cellules et les voitures.
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LG Energy Solution ↗
Seoul.
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Panasonic Energy ↗
Osaka. Le fournisseur de Tesla.
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Samsung SDI ↗
Yongin
Alternatives européennes (0)
En proposer une autre →There is no European alternative to this.
Not an unfinished card: we looked, and nothing in Europe does this at a scale you could actually switch to. It is here so the gap is visible — these are the places where something is missing rather than merely losing.
Know one? Tell us and we will happily delete this →Connectez-vous pour aimer — Se connecter.
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